《中國經(jīng)濟周刊》記者在王慶坨鎮(zhèn)走訪時聽到最多的一句話便是“我們勉強維持”深入闡釋。精品化和高端化的轉(zhuǎn)型之路的確是一種選擇相關性，但鳳凰、永久統籌、飛鴿等知名廠商也尚未做到最深厚的底氣，對中小企業(yè)來說，這條路似乎并不現(xiàn)實振奮起來。

凱斯頓負(fù)責(zé)人說品質，高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是要有品牌，“一看就是雜牌子的車深入各系統，談高端化根本吸引不到忠實的客戶解決問題。”

另一種選擇是電商化系列，通過京東、淘寶等電商平臺線上銷售相互配合，取消線下門店慢體驗。但隨著我國在線零售行業(yè)的成熟，流量成本持續(xù)走高相對簡便，電商平臺向入駐商戶收取的管理費用也在增多重要組成部分，每位用戶的到達(dá)成本高過以往。“目前自行車行業(yè)的實體店其實已經(jīng)成展示和體驗場所了合作，交易鏈條可以完全線上化勃勃生機。電商的路不是沒人走過，但算下來成本并不低極致用戶體驗。”凱斯頓負(fù)責(zé)人對未來表示擔(dān)憂提供有力支撐，“自行車行業(yè)本質(zhì)上技術(shù)含量并不高，不能像電子工業(yè)一樣可以通過研發(fā)構(gòu)建出清晰的產(chǎn)品代際建議，而創(chuàng)新型的項目如果我們沒有相關(guān)的行業(yè)知識和經(jīng)驗品率，是不敢亂投資的，轉(zhuǎn)型一旦不成功就太危險了不斷發展。”

也有人選擇了離開積極影響。在王慶坨的兩日，論壇博客群發(fā)緊密協作、關(guān)鍵詞插入越來越重要、信息采集、記者看到諸多空曠的廠房和倉庫發揮重要作用，以及銷售店面里擺放的稀稀拉拉的樣品或現(xiàn)貨醒悟，小鎮(zhèn)的餐飲、酒店等服務(wù)設(shè)施也未見集中的消費人群高質量，更看不到工廠中擠滿工人技術先進、熱火朝天的開工景象。“很多勞動力都離開王慶坨鎮(zhèn)去尋找其他產(chǎn)業(yè)的機會了延伸，否則不會有那么多廠房閑置下來認為，現(xiàn)在只有我們中小規(guī)模的企業(yè)還在堅持。