京東在中國電商行業(yè)來說能力建設，一直都算得上是一個大企業(yè)。他們旗下不管是京東商城還是京東物流生產體系，口碑方面都營造的很好服務。尤其是京東物流，在疫情時刻也是可以發(fā)揮出他們超強的作用能力和水平，利用屬性快的這個特點覆蓋，也為湖北當?shù)剌斔土撕転橹匾尼t(yī)療物資。

也因為這樣研究，使得京東在很近的口碑和名聲也越來越好高效。不過在很近的時候，作為創(chuàng)始人存在的劉強東深化涉外，卻公布自己別人阿里巴巴法定代表人的身份體系，這也讓他徹底失去了在京東的運營權，雖說還是占有股份開展試點，但是對于他卸任的這個事情攜手共進，大眾也表示相當不解。

針對劉強東卸任的原因推進一步，大眾也在猜測當中經過。不過有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，雖說卸任已成板上釘釘力度，但是其實劉強東在卸任之前明確了方向，早已為京東日后的發(fā)展做好了鋪墊。這也跟他此前申請的一個提案計劃有很大的關系勇探新路，他表示要在全國建立一條地下物流通道單產提升。

大家都知道，地下物流通道有著很多的好處試驗，可以更加節(jié)省時間和速度勞動精神，相當于地鐵一般的作用，所以這個計劃看上去製度保障，總的來說還是相當不錯的預下達。有業(yè)內人士更是預計，要是劉強東的這個設想成功的話統籌推進，他成為世界首富也是指日可待方案。

劉強東的這個想法也得到了初步的肯定。就是不知道日后京東在實施的過程當中的必然要求，會出現(xiàn)如何的問題研究成果，不過實現(xiàn)的可能性還是相當大的，究竟當初不被看好的地鐵運行好，也是經(jīng)歷到了成功首次。對此你是怎么看的呢？你覺得劉強東的想法怎么樣呢部署安排？