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位置：首頁 > 資訊 > 電商資訊> 滴滴的司機為什么都去美團打車了呢稍有不慎？

 看看補貼就知道了等地，美團打車現(xiàn)在是完成8單就補貼60塊了，而跑20單就有150塊尤為突出，這補貼力度還是比較強的規定，那些全職的司機只要每天跑夠20單就可以下班了，一個月下來光補貼就有近5000塊錢空間載體。

最不爽的還是滴滴這種說調(diào)就調(diào)的做法太霸道高質量，seo推廣軟件,seo快速排名軟件,網(wǎng)站seo優(yōu)化軟件,要知道出租車要調(diào)價都有個聽證會廣而告之的。而滴滴連通知都不通知一下保護好，這么搞以后還不是想怎么樣就怎么樣組建。讓滴滴司機一點人權(quán)也沒有，完全只能受平臺擺布特點。所以很多司機朋友表示直接卸載了軟件深刻變革，只要不是因為抽成，而是因為這種霸道的做法和諧共生。
網(wǎng)約車平臺本來就是靠司機和乘客的信賴而逐漸支撐起來的質生產力，可是發(fā)展進入軌道之后，關(guān)鍵詞插入科技實力、信息采集處理、被拋棄和占便宜的，也是這兩者在此基礎上。乘客優(yōu)惠少了助力各行，司機補貼少了，或者再多一些乘客安全事件自主研發，那么下一次應(yīng)該拋棄的只有網(wǎng)約車平臺了確定性。
 
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